Unde este fasciculul anti-coliziune al mașinii?

Există o grindă generală de oțel anti-coliziune pe exteriorul radiatorului rezervorului de apă al mașinii, una pe coada din spate și una pe interiorul panoului ușii celor patru uși. Structura fasciculului anti-coliziune ar trebui să asigure că cutia de absorbție a energiei cu viteză redusă poate absorbi eficient energia impactului la viteză redusă prin colaps, iar fasciculul anti-coliziune este conectat la corp prin șuruburi, ceea ce este convenabil pentru dezasamblare și înlocuire. În prezent, pe fasciculul anti-coliziune a multor modele este instalat un strat de tampon de spumă. Funcția sa principală este de a sprijini bara de protecție externă din plastic în cazul unei coliziuni sub 4 km/h, de a reduce forța de coliziune și de a reduce coliziunea. Deteriorarea barei de protecție din plastic, reducând costurile de întreținere.
Thefascicul anti-coliziune autoeste primul din spatele barei de protecție. Rolul luifascicul anti-coliziune auto:
1. Când vehiculul se ciocnește, fasciculul anti-coliziune al barei de protecție din față poate distribui uniform energia cauzată de orice formă de deplasare și coliziuni frontale către cele două suporturi de absorbție a energiei, astfel încât energia să poată fi absorbită în mod egal în cea mai mare măsură. Poate fi absorbit de bracketul de energie, iar forța de coliziune este transmisă uniform către alte locuri care absorb energie;
2. Când mașina se ciocnește cu o coliziune din spate cu viteză mică pe un drum urban, fasciculul anti-coliziune al barei de protecție față joacă un anumit rol în protejarea aripioarelor, radiatoarelor, hotelor și lămpilor și a altor componente;

3. Faza anti-coliziune a barei de protecție spate poate reduce daunele aduse portbagajului, hayonului, grupului de lumini din spate și altor locuri.